Baterai berbasis senyawa garam dapat menjadi alternatif baterai jenis lithium ferro phosphate (LFP) dan nickel manganese cobalt (NMC).

Jokowi menyatakan Indonesia siap memiliki ekosistem kendaraan listrik seiring dengan segera beroperasinya pabrik baterai listrik pada bulan depan.

Pembangunan pabrik baterai Hyundai-LG bahkan diklaim sudah memasuki tahap untuk penambahan 10 GWh.

Nissan Motor tengah mengembangkan teknologi baterai mobil listrik berteknologi solid-state, untuk pengembangan massal pada 2029.

Lokalisasi baterai dari mobil listrik yang diproduksi secara lokal memakan porsi TKDN paling besar. Karena itu, Kemenperin pun akan mengatur ketat.

Tesla Inc. membeli turunan nikel dari proyek smelter yang dikerjakan PT Vale Indonesia (INCO) bersama rekanannya di Sulawesi.

Chery telah menggandeng kerja sama dengan CATL dan Gotion untuk mengembangkan baterai berbasis nikel.

Menko Perekonomian Airlangga Hartarto sempat menyebut mobil listrik Chery Omoda E5 sudah menggunakan baterai nikel, meninggalkan LFP.

BYD membuka kemungkinan mengganti baterai LFP untuk mobil listrik BYD Atto3, BYD Dolphin, dan BYD Seal yang telah dipasarkan di Indonesia.

Investasi ekosistem baterai berbasis nikel baik dengan CATL maupun LG Energy Solution belum rampung sepenuhnya, di tengah tren maraknya baterai LFP.

Kepadatan dari baterai Li-ion berbasis nikel lebih tinggi, membuat produk menjadi lebih tahan lama bila dibandingkan dengan jenis lead acid.

Toyota Kijang Innova Zenix menggunakan baterai NiMH berbasis nikel, sedangkan Li-Ion terdapat pada Yaris Cross HEV, dan mobil listrik bZ4X.

Baterai LFP yang digunakan pada mobil listrik Neta V memiliki kapasitas 40,7 kWh dengan jarak tempuh hingga 401 km.

Menggunakan baterai LFP, Chery Omoda E5 dapat menempuh jarak hingga 430 km dalam satu kali pengisian daya

Hyundai Group telah mempunyai fasilitas produksi ekosistem baterai yang diproyeksi bakal membesut kehadiran baterai berbasis nikel dan kobalt.