Pembatasan impor baja dan pulihnya sektor properti berdampak langsung terhadap produksi baja nasional.

Pelaku industri memproyeksikan konsumsi baja nasional akan mengalami pertumbuhan hingga 6 persen menjadi 17,3 juta ton pada  2023.

Kontribusi industri manufaktur terhadap Produk Domestik Bruto atau PDB selama sedekade belakangan terus tergerus.

Sanggar Sarana Baja (SSB) yang merupakan anak usaha ABMM bakal menggenjot ekspor produk baja ke Australia pada tahun ini.

Produsen komponen otomotif mengalami kesulitan importasi bahan baku baja akibat pembatasan.

Industri baja merupakan salah satu penyumbang emisi karbon yang signifikan.

Produsen pipa baja las PT Steel Pipe Industry of Indonesia Tbk (ISSP) pada kuartal I/2023 mencatatkan kinerja penjualan sebesar Rp1,7 triliun.

Baja menjadi salah satu pelanggar terburuk dalam emisi karbon. Teknik produksinya selama lebih dari satu setengah abad bergantung pada bahan bakar fosil.

Sejumlah peluang dan tantangan bakal dihadapi oleh PT Vale Indonesia Tbk. (INCO) apabila akhirnya merealisasikan rencana pembangunan pabrik baja nasional.

Pabrik baja di Indonesia dimiliki oleh sejumlah pengusaha besar tanah air, simak daftarnya.

Kenaikan ekspor industri logam dasar ditopang moncernya permintaan terhadap besi dan baja di pasar global.

Sepanjang 2022, konsumsi baja mencapai 16,6 juta ton, sedangkan pada 2021 konsumsi itu sekitar 15,5 juta ton yang terungkit permintaan proyek infrastruktur.

Pemberlakuan neraca komoditas belum optimal, sehingga menghambat perizinan impor bahan baku terutama baja. Material produksi mobil Mercy dan Honda pun menipis.

Baja yang dimusnahan merupakan produk baja tulangan beton (BjTB) berjumlah 419.537 batang dengan berat 2.302 ton atau senilai Rp32,23 miliar.

IISIA menyebut konsumsi baja dalam negeri akan menghabiskan hingga 17,3 juta ton, atau naik 6 persen pada 2023 secara tahunan.