Mobil listrik baik Ioniq 5 maupun Kona Electric masih dapat melaju normal apabila kondisi baterai masih dalam kapasitas di atas 20%.

Indonesia kini memiliki pabrik sel baterai mobil listrik hasil konsorsium Hyundai-LG Energy Solutions.

Isuzu, Suzuki, Nissan, hingga BYD siap mendemonstrasikan mobil listrik selama pergelaran ini berlangsung pada 18 – 28 Juli di ICE BSD.

Hyundai memastikan tidak ada kenaikan harga jual produk, meskipun diiringi pelemahan nilai kurs.

Isu pengembangan industri kendaraan listrik hingga wacana pendirian bank syariah oleh PP Muhammadiyah menjadi pilihan redaksi Bisnisindonesia.id.

Mobil listrik Neta V-II sejauh ini menggenggam sertifikasi Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) 40%.

Hyundai mengungkapkan dengan ekosistem mobil listrik di Indonesia, perusahaan bakal mengincar pasar yang sama untuk level Asia Tenggara.

Hyundai bersama LG Energy telah meresmikan pabrik sel baterai, bisa memproduksi baterai lokal. Hanya saja kebanyakan mobil listrik dari China menggunakan LFP.

Hyundai akan menyematkan sel baterai lokal untuk Kona Electric, selanjutnya Ioniq 5.

Pabrik sel baterai Hyundai dan LG Energy resmi beroperasi, menelan investasi hingga Rp160 triliun.

Presiden Jokowi optimistis Indonesia dapat memenangkan persaingan industri baterai lithium dan kendaraan listrik dengan negara-negara lain.

Presiden Jokowi meresmikan pabrik sel baterai mobil listrik milik konsorsium LG Energy Solution dan Hyundai Motor Group di Karawang, Jawa Barat.

Hyundai Indonesia menganggap suku bunga tinggi serta depresiasi rupiah lebih mempengaruhi minat pembelian mobil dari konsumen.

Rencana initial public offering (IPO) Hyundai di bursa India diproyeksi menjadi rekor IPO terbesar.

Kehadiran Kona EV dibarengi dengan pemerataan infrastruktur mobil listrik diyakini bakal menggenjot pangsa pasar Hyundai di Indonesia.