Alvin Lie menilai merger Angkasa Pura perlu menilik sejumlah aspek sebelum meningkatkan pendapatan non-aero.

InJourney Airports akan melayani 216.000 jemaah haji dijadwalkan pulang secara bertahap mulai 22 Juni hingga 22 Juli 2024.

InJourney Airports menilai merger Angkasa Pura bisa membuat perusahaan menjadi operator bandara terbesar nomor 4 dunia.

Dengan merger Angkasa Pura I (AP I) dan Angkasa Pura II (AP II), InJourney Airports akan menjadi operator bandara terbesar ke empat di dunia.

Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) angkat bicara soal desakan penundaan merger PT Angkasa Pura I (AP I) dengan PT Angkasa Pura II (AP II) oleh karyawan

Angkasa Pura II merespons permintaan serikat karyawan yang meminta agar merger AP I dan AP ditunda. Bagaimana responsnya?

Serikat Karyawan PT Angkasa Pura II (Sekarpura II) menjelaskan alasan meminta merger AP I dan AP II ditunda. Berikut ini sederet alasannya.

Serikat karyawan meminta agar proses merger Angkasa Pura ditunda hingga mendapatkan proses penggabungan secara rinci.

PT Angkasa Pura I dan II akan segera dibubarkan, berikut nasib karyawan yang berjumlah 16.000 orang.

PT Angkasa Pura I dan PT Angkasa Pura II akan segera bubar dan digantikan oleh perusahaan baru yang masih dalam proses.

InJourney Airports mencatat telah melayani sebanyak 14,4 juta pergerakan penumpang di 37 bandara yang dikelola pada periode April 2024.

Proses merger Angkasa Pura I dan II beserta karyawan ditargetkan rampung pada Oktober 2024.

Ribuan umat Buddha dari berbagai penjuru dunia bersiap merayakan Hari Tri Suci Waisak 2568 BE di Candi Borobudur

Angkasa Pura Indonesia atau InJourney Airports menjelaskan strategi dalam menyikapi jumlah bandara internasional yang berkurang.

Maskapai menjadi salah satu pihak yang terdampak keputusan belasan bandara internasional turun kasta di Indonesia.