Segmen Kertosono-Kediri melintasi dua kabupaten yaitu sepanjang 18,3 KM terletak di Kabupaten Nganjuk dan 2 KM di Kabupaten Kediri.

Jumlah pergerakan penumpang sebanyak 1.155 penumpang dan delapan kali pergerakan pesawat di DHX.

Untuk maskapai yang telah mendapatkan izin rute yaitu Batik Air dan Super Air Jet. Mereka masih berproses terkait pengaturan pesawat.

PT Gudang Garam Tbk. (GGRM) kembali menyuntikkan modal ke anak usaha pengembang Bandara Dhoho di Jawa Timur.

Menhub menjelaskan pada pekan depan akan dilakukan pra operasi Bandara Dhoho dengan mengadakan tes take off landing beberapa pesawat.

Pemerintah melakukan penataan ulang termasuk memindah taman depo, yang merupakan penampungan sampah sementara di area Taman Hijau Simpang Lima Gumul.

Trayek angkutan darat akan dioperasionalkan saat Bandara Kediri selesai dibangun.

PT Gudang Garam Tbk. (GGRM) menargetkan pembangunan Bandar Udara Internasional Dhoho Kediri rampung pada Oktober 2023.

Berikut nasib sejumlah PSN sektor transportasi yakni Kereta Cepat Jakarta-Bandung, LRT Jabodebek, hingga Bandara Kediri Gudang Garam yang wajib selesai 2023.

Bandara Dhoho Kediri yang didanai Susilo Wonowidjojo, konglomerat pemilik Gudang Garam bakal beroperasi pada 2024. Akankah diresmikan oleh Presiden Jokowi?

Gudang Garam (GGRM) menyuntikkan modal Rp13 triliun untuk mempercepat pembangunan Bandara Internasional Dhoho di Kediri demi melayani Jemaah Haji pada 2024.

Pemerintah Provinsi Jawa Timur mengucurkan anggaran sekitar Rp40 miliar untuk proyek pelebaran akses jalan menuju Bandara Kediri yang diprakarsai Gudang Garam.

PT Gudang Garam Tbk. (GGRM) melakukan perjanjian kerja sama operasi dengan PT Angkasa Pura I (Persero) untuk Bandar Udara Terpadu di Kediri.

Modal dasar Surya Dhoho Investama (SDHI) juga ditingkatkan dari semula Rp10 triliun, menjadi Rp13 triliun

Penambahan modal SDHI oleh Gudang Garam (GGRM) dilakukan untuk mendukung kelanjutan proses pembangunan Bandar Udara Terpadu di Kediri, Jawa Timur.

Manajemen Gudang Garam menegaskan pembangunan GGRM bukan merupakan exit strategy bagi GGRM dari industri rokok.