UGM dan Apindo mengusulkan 10 program yang bisa menjadi peta jalan untuk kebijakan zero ODOL 2023.

Akademisi dari UGM menilai program zero ODOL bak dua sisi mata uang yang harus diseimbangkan.

Jembatan timbang adalah satu fungsi kontrol pergerakan logistik sehingga pergerakan barang dari satu tempat ke tempat lain dapat berjalan dengan selamat dan aman.

Pada 2001, kematian akibat kecelakaan lalu lintas masih di bawah 10.000 jiwa. Namun, jumlah kematian terus bertambah dari tahun ke tahun hingga mencapai 30.000 jiwa pada…

kebijakan truk bebas kelebihan muatan dan dimensi atau over dimension and overload (ODOL) akan berdampak terhadap 1.625 unit perusahaan anggota Gapki.

Meski penuh tantangan dan butuh banyak biaya, Gabungan Pengusaha Perkebunan Kelapa Sawit Indonesia (Gapki) tetap melakukan persiapan menuju bebas truk ODOL dengan beragam…

Kemenhub menghentikan kegiatan uji kir truk ODOL karena buku kir kerap dipalsukan.

Sebanyak 15 unit truk ODOL di Aceh bersedia untuk dipotong secara sukarela oleh pengelola truk.

Kemenhub mengoptimalkan penegak hukum dan petugas jembatan timbang dalam rangka memerangi truk ODOL

Kemenhub melakukan pemotongan terhadap dua unit truk di Merak untuk memberi efek jera sehingga dapat memberantas dan mewujudkan pelaksanaan Indonesia Bebas ODOL 2023.

Kemenhub berencana mengubah sanksi yang diterapkan terhadap pelanggar truk ODOL untuk menimbulkan efek jera.

Istilah ODOL merujuk pada sebuah kendaraan berat yang memiliki dimensi dan muatan yang berlebih ketika melakukan pengangkutan barang logistik hingga ke tujuan tertentu.

Kemenhub melakukan normalisasi terhadap angkutan barang Over Dimension Over Loading (ODOL) di Pekanbaru.

Kondisi pandemi Covid-19 saat ini kerap dijadikan alasan untuk melakukan pelanggaran, baik dari pengusaha logistik maupun penyedia jasa angkutan. 

Kejelasan aturan dan sikap pemerintah yang konsisten adalah kunci utama untuk mewujudkan Indonesia bebas angkutan barang kelebihan muatan atau ODOL pada 2023.