Bisnis, JAKARTA — Pengusaha jalan tol tetap melanjutkan ekspansi usaha di Indonesia, meskipun pemerintah memangkas target pengoperasian jalan tol.

Asosiasi Jalan Tol (ATI) menyebut penerapan sistem transaksi nirsentuh atau MLFF di jalan tol masih dikaji lebih lanjut oleh para BUJT.

Tajir melintir, berikut daftar pengusaha Indonesia yang sukses jalani bisnis jalan tol

Kementerian PUPR dan Asosiasi Jalan Tol Indonesia (ATI) menggelar pertemuan untuk membahas proyek jalan tol di IKN.

Asosiasi Jalan Tol Indonesia (ATI) menyebut selama pelaksanaan arus mudik dan balik Lebaran 2022, koordinasi rekayasa lalu lintas yang diterapkan telah berjalan dengan baik.

Sekretaris Jenderal ATI Krist Ade Sudiyono mengatakan dalam ketentuan hukum, proses dan bentuk hukum perjanjian konsesi diatur dalam ranah hukum perdata. Pihaknya mengusulkan…

Asosiasi Jalan Tol Indonesia (ATI) menyatakan implementasi teknologi multi lane free flow (MLFF) dalam industri jalan tol sebagai titik balik yang krusial, karena tidak lagi…

Kegiatan konstruksi akan semakin bergairah seiring berjalannya program vaksinasi Covid-19 dan masuknya pendanaan melalui sovereign wealth fund (SWF).

Menurut ATI, pemilik teknologi nirsentuh harus berdiskusi dengan BUJT untuk mengatur bisnis penggunaan teknologi nirsentuh dalam transaksi tol. 

Berdasarkan data Badan Pengelola Jalan Tol (BPJT) total panjang jalan tol pada 2020 mencapai 2.346 Kilometer. Adapun, angka tersebut akan naik 17,47 persen atau bertambah…

Sebanyak 53 perusahaan atau badan usaha jalan tol anggota ATI siap untuk memenuhi aspek sosial dan lingkungan pada proyek jalan tol yang dioperasikan.

Pemerintah seyogyanya konsisten merencanakan pembangunan infrastruktur dan tidak mengalihkan peran perencanaan ini kepada pihak lain.

Asosiasi Jalan Tol Indonesia (ATI) berharap kasus ambruknya pekerjaan proyek jalan tol Cibitung-Cilincing di seksi IV Marunda, Jakarta Utara tidak berulang ke depannya.

Salah satu kendala utama yang disoroti pelaku bisnis infrastruktur adalah sumber pendanaan proyek yang dinilai biayanya masih tinggi.

Proyek jembatan tol pertama di Kalimantan ini sudah melewati tahapan prakualifikasi lelang sejak tahun lalu.

Setelah Desi Arryani tidak lagi menjabat sebagai Dirut PT Jasa Marga (Persero) Tbk, yang bersangkutan sudah mengajukan surat pengunduran diri sebagai ketua umum kepada pengurus.