Pangsa pasar internasional GMFI mencakup negara-negara di wilayah Asia Tenggara, Asia Timur, Asia Selatan, Timur Tengah, Eropa, Oceania, dan Afrika.

Dengan sertifikasi FAA ini, FL Technics Indonesia dapat menyediakan layanan komprehensif kepada operator pesawat secara lebih luas.

Anak usaha PT Angkasa Pura I dan FL Technics bakal membangun bengkel pesawat baru di Indonesia.

Berikut susunan pengurus PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk. (GMFI) sebagaimana hasil keputusan RUPST hari ini

Kota Batam saat ini telah memiliki Batam Aero Technic (BAT) yang digunakan sebagai pusat perawatan dan pengerjaan penanganan perbaikan pesawat udara.

Kemenhub menilai bengkel pesawat perlu disiapkan untuk layani maskapai di tengah pemulihan penerbangan.

Pengamat mengatakan Bandara Kertajati memang harus mencari pendapatan non-aero dan melakukan diversifikasi aktivitasnya.

ACN Aero Teknik, yang merupakan anak usaha Asia Cargo Network. Tak main –main ACN akan membenamkan investasi di bandara berkode KJT senilai US$10 juta.

Ketua Umum IAMSA Rowin H. Mangkoesoebroto mengatakan lahan yang bisa digunakan untuk pengembangan usaha bengkel pesawat selain harus luas, juga wajib berada di dekat atau…

Ketua Umum Indonesia Aircraft Maintenance Services Association Rowin H. Mangkoesoebroto mengatakan nilai bisnis perawatan dan perbaikan pesawat di Indonesia kini sekitar…

Area New Maintenance Control Center (MCC) yang sebelumnya berada di Hangar 2 GMF, kini berada di Hangar 4 yang merupakan hangar terbesar di dunia untuk pesawat narrow body.

Bisnis, JAKARTA – Batam Aero Technic (BAT) membidik peluang untuk melakukan ekspansi ke beberapa negara Asia Tenggara sekaligus mendapatkan efisiensi biaya perawatan pesawat…

Pemerintah akan menjadikan kawasan ekonomi khusus (KEK) sektor perawatan pesawat sebagai salah satu upaya untuk mengurangi biaya operasional maskapai.

Walaupun tengah diterpa badai mengenai mahalnya harga tiket, bisnis penerbangan tetap dinilai sebagai bisnis yang menjanjikan. Berdasarkan laporan International Air Transport…

Lion Air Group (LAG) ingin mengembangkan bisnis anak usahanya Batam Aero Technic (BAT) dengan investasi sebesar Rp10 triliun.

Indonesia perlu mengembangkan komponen suku cadang pesawat di dalam negeri agar tidak bergantung pada barang impor setelah aerospace park dikembangkan di beberapa daerah.