Berdasarkan catatan Badan Pusat Statistik (BPS), sepanjang Juli 2024, aktivitas bongkar muat di pelabuhan tersebut sebanyak 38,40 ton.

Pendangkalan di dermaga Pelabuhan Cirebon membuat aktivitas keluar masuk barang terbatas sehingga pelabuhan ini sulit bersaing dengan tempat lainnya.

Akvititas batu bara di pelabuhan sempat ditutup. Namun, pada 2023 sempat aktivitas tersebut kembali dilakukan oleh PT Pelindo dan PT TJSE.

Batu bara yang dibongkat di Pelabuhan Cirebon adalah hasil kiriman dari Kalimantan dan Sumatera, dengan estimasi 3,8 juta ton per tahun.

Konon, nasi jamblang jadi makanan yang dikonsumsi pekerja yang membangun jalan Anyer-Panarukan atau yang dikenal dengan nama Jalan Raya Pos.

Pelabuhan Cirebon bisa memfasilitasi kerja sama antarpengusaha di Hipmi yang membutuhkan jasa bongkar muat peti kemas.

Pengembangan Pelabuhan Cirebon akan dilakukan melalui dua cara yaitu optimalisasi kegiatan eksisting dan menambah kegiatan baru.

Pelabuhan Cirebon memiliki infrastruktur penunjang seperti bangunan-bangunan tua di sekitar pelabuhan.

JAKARTA PT Pelabuhan Indonesia II Cabang Cirebon menargetkan bisa melayani kapal kontainer domestik sebagai pengumpan untuk Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta mulai semester…

CIREBON PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) II Cabang Pelabuhan Cirebon akan mulai merevitalisasi pelabuhan itu mulai 2018 seiring dengan diterimanya Rencana Induk Pelabuhan…

JAKARTA — PT Cirebon Energi Prasarana (Cirebon Power) sedang menyelesaikan tahap pemadatan lahan di lokasi pembangunan Pembangkit Listrik Taenaga Uap Cirebon Ekspansi Unit…

JAKARTA – PT Pelabuhan Indonesia II mengajak pebisnis maupun kalangan industri untuk dapat mengoptimalkan kapasitas dan fasilitas sandar kapal maupun bongkar muat di Pelabuhan…

PT Pelindo II menegaskan pengembangan Pelabuhan Cirebon Jawa Barat akan tetap berjalan pada akhir tahuin ini, meskipun sedang terjadi kisruh lokasi pembangunan pelabuhan…

Pengembangan Pelabuhan Cirebon Jawa Barat membutuhkan dana mencapai Rp2 triliun untuk mendukung program tol laut seiring dengan antisipasi pertumbuhan arus kapal dan barang…

Batalnya pembangunan Pelabuhan Cilamaya di Kabupaten Karawang dinilai tidak akan mampu digantikan oleh pelabuhan lain, termasuk Pelabuhan Cirebon yang tengah dalam pembenahan.

Kementerian Perhubungan menegaskan bahwa opsi pemilihan Cirebon tidak masuk ke dalam rencana pengembangan fasilitas pelabuhan guna menurunkan biaya logistik.