Kasus itupun bermula sejak 2004, sewaktu Reederei memesan kapal Larch Arrow dan Birch Arrow kepada PAL. Namun ternyata kapal-kapal tersebut tidak kunjung dibuat. Akibatnya,…
Pengusaha pelayaran kapal nasional disarankan menggunakan tuslah atau surcharge daripada menaikkan tarif pengapalan dalam negeri 10%-20%, seiring lonjakan biaya operasional…
Ikatan Perusahaan Industri Kapal dan Lepas Pantai Indonesia (Iperindo) belum merasakan dampak dari melonjaknya jumlah kapal nasional dalam 9 tahun terakhir.
Bisnis.com, SURABAYA-Pengusaha galangan kapal menunggu implementasi insentif fiskal berupa penghapusan pajak pertambahan nilai bahan baku. Kebijakan itu didorong segera dilaksanakan…