Bagaimana mungkin LPI Indonesia jeblok sedangkan pelabuhan di Indonesia masuk dalam 20 besar terbaik dunia?

Perbankan semakin agresif mengambil kue bisnis paylater, merebut pasar yang digagas fintech.

Mitra Investindo menyebut adanya peluang bisnis sektor logistik pelabuhan di IKN.

Permasalahan biaya logistik yang masih sangat tinggi menjadi pekerjaan rumah besar bagi pemerintahan Jokowi menjelang berakhirnya masa kepemimpinannya di 2024.

PT Petrokimia Gresik memiliki sejumlah strategi dalam mengatasi masih tingginya biaya logistik di Indonesia.

Ekonom menilai upaya peningkatan kinerja logistik perlu difokuskan pada empat komponen yang mengalami penurunan. Apa saja?

ALI menyoroti tingginya biaya logistik di Tanah Air yang masih menjadi tantangan hingga saat ini.

Peluang bisnis logistik di Indonesia diperkirakan masih tetap cerah ke depannya meski dihadapkan pada sejumlah tantangan. Apa saja tantangannya?

PT Pelindo Terminal Petikemas (SPTP) terus mengembangkan ekosistem pelabuhan yang terintegrasi guna meningkatkan efisiensi aktivitas bongkar muat.

PT Pangan Lestari yang merupakan anak perusahaan PT Sekar Laut Tbk bidang logistik bekerja sama dengan perusahaan Jepang Mitsui & Co., Ltd.

Butuh biaya Rp10 juta pembangunan satu sambungan rumah (SR), padahal pemerintah menargetkan membangun 1 juta SR setiap tahunnya.

Pelindo menargetkan bisa ikut menurunkan biaya logistik nasional hingga 9% pada 2045.

Berikut sederet upaya yang dilakukan pemerintan untuk mewujudkan ongkos logistik mencapai 8 persen.

Pemerintah menargetkan biaya logistik harus setara dengan negara maju yang mencapai 8 persen.

Bappenas menjelaskan sejumlah tantangan pengembangan sektor logistik nasional.