Berdasarkan Keputusan Menteri Perhubungan, tarif angkutan penyeberangan lintas antar provinsi yang mencapai 27 lintasan di seluruh Indonesia rerata naik 5%.

Gapasdap menyebut Merak-Bakauheni yang macet parah saat mudik Lebaran 2024 karena tak ada perubahan sejak 2022.

Gabungan Pengusaha Nasional Angkutan Sungai, Danau dan Penyeberangan (Gapasdap) berharap pemerintah memberikan insentif kepada sektor angkutan penyeberangan.

Gapasdap kembali mengusulkan kenaikan tarif angkutan penyeberangan pada akhir September 2023.

Saat ini tarif angkutan penyeberangan masih di berada di bawah 100 persen dari harga pokok produksi (HPP). 

Gapasdap telah menghitung secara ekonomi untuk truk pengangkut beras 30 ton di lintas Merak - Bakauheni yang saat ini tarifnya adalah Rp974.278.

Gapasdap menyatakan langkah hukum yang dilakukannya demi masyarakat agar mendapatkan jaminan keselamatan dan kenyamanan transportasi penyeberangan.

Gapasdap menggugat Menhut terkait KM No.184/2022 tentang tarif penyeberangan yang dinilai cacat prosedur.

Gapasdap menggugat Menhub Budi Karya Sumadi untuk membayar ganti rugi sebesar Rp92,6 miliar.

Gapasdap mengeklaim regulasi tarif penyeberangan cacat hukum karena tidak menyertakan aspirasi dari asosiasi.

Gapasdap menceritakan pengusaha feri terpaksa menunda gaji karyawan hingga 6 bulan akibat kebijakan tarif penyeberangan.

Gapasdap melayangkan gugatan ke PTUN terhadap regulasi tarif penyeberangan yang diklaim cacat prosedur

Gapasdap akan melakukan somasi terhadap Kepmenhub KM 184/2022 tentang Kenaikan Tarif Angkutan Penyebrangan 11%, karena tidak sesuai dengan hitungan pengusaha.

jika somasi tersebut tidak mendapatkan tanggapan dari pemerintah, maka kalangan pengusaha angkutan penyebrangan ini akan mengajukan gugutan.

Gapasdap menilai penaikan tarif penyeberangan sebesar 11 persen belum sesuai dengan usulan yang diajukan oleh pengusaha.

Jika ada pengurangan armada, tentunya berdampak pada waktu sandar kapal yang biasanya 45 menit, akan jadi 2 kali lipat atau 90 menit.