DAMRI melihat potensi pengembangan trayek lintas batas negara Kupang–Dili untuk menjadi komersil.

Ikatan Pengusaha Otobus Muda Indonesia atau IPOMI menilai rapid antigen yang cuma berlaku 1x24 jam terlalu singkat bagi penumpang transportasi darat.

PO SAN merugi selama larangan mudik akibat banyak penumpang yang terpaksa membatalkan tiket yang sudah dibeli.

Pengusaha bus menyebutkan tingkat okupansi mengalami kenaikan usai periode larangan mudik berakhir.

Tempat mangkal armada bus AKAP milik 20 PO tersebut sudah kosong. Sebagai gantinya, di atas tempat yang kosong itu sudah berdiri Posko Pengawasan Polsek Tanjung Priok.

Sopir bus dalam program buy the service atau BTS bisa mendapatkan gaji 2 hingga 3 kali UMR setempat, sehingga dapat membantu mensejahterakan para pengemudi angkutan.

PO Sumber Alam bakal melakukan penyaringan penumpang yang hendak bepergian agar memenuhi syarat larangan mudik yang telah ditetapkan pemerintah.

PO Sumber Alam menaikkan tarif bus akibat adanya larangan mudik yang berisiko menyebabkan kerugian bagi industri transportasi darat.

PO Sumber Alam menjelaskan upaya yang dilakukan untuk menekan angka kecelakaan sepanjang 2020.

Kemenhub bakal mewajibkan bus pariwisata untuk melakukan ramp check untuk meningkatkan keselamatan penumpang.

Menjamurnya mobil plat hitam yang mengangkut penumpang umum dinilai bisa mengancam kelangsungan bisnis pengusaha otobus.

Bus Hino R260 AS adalah pengembangan dari sasis Hino R260. Model R260 sudah dipasarkan, tapi masih menggunakan suspensi per daun.

Sejak pandemi tahun lalu sudah banyak pengusaha angkutan darat yang bangkrut dan menutup usahanya. Larangan mudik memperparah keadaan.

KNKT mengimbau kepada masyarakat untuk memastikan fasilitas sabuk pengaman saat hendak menyewa bus untuk keselamatan pribadi.

Salah satu cara membangkitkan kembali industri bus yang terdampak pandemi adalah dengan memberikan harapan positif kepada pelaku usaha dan masyarakat.