Guna menindaklanjuti instruksi Presiden RI Joko Widodo pada saat melakukan kunjungan lapangan ke Pelabuhan Tanjung Priok terkait isu pungli dimaksud, IPC telah melakukan…

Wakapolres Pelabuhan Tanjung Priok Kompol Yunita Natallia Rungka menegaskan aksi kekerasan terjadi di luar wilayah pelabuhan Tanjung Priok dan tempat kejadiannya berada di…

PT Pelindo II memberikan amanah kepada Wahyu Hardiyanto sebagai Direktur Utama PT IPC Terminal Petikemas yang sebelumnya menjabat sebagai Direktur Utama PT Pengerukan Indonesia

Akses jalan tol ke Pelabuhan Patimban, Subang akan memudahkan pabrik yang ada di sekitar Cikarang, Karawang hingga Subang mengekspor produknya tanpa harus masuk ke Jakarta…

Saat ini biaya Container Handling-Charge (CHC) di Indonesia berkisar US$110- US$120 per TE, sedangkan nilai CHC regional Asia Tenggara berada di bawah angka US$90 USD per…

PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) atau IPC Cabang Tanjung Priok berfokus mengembangkan kemampuan sumber daya manusia (SDM), selain pembangunan fasilitas, sarana-prasarana,…

Pelabuhan Patimban, mega proyek yang memakan anggaran puluhan triliun itu diklaim memiliki signifikansi dalam pembangunan ekonomi Indonesia pada masa depan.

Kementerian Perhubungan menyatakan kesiapan infrastruktur di Pelabuhan Patimban sudah mampu mengakomodir distribusi barang dari kawasan industri ke pelabuhan

Untuk jangka pendek 1-2 tahun mendatang kelihatannya preferensi pengguna jasa kepelabuhanan masih tetap kuat pada pilihan ke Tanjung Priok.

Pembiaran terlalu lama terhadap mangkraknya kontainer-kontainer bermasalah itu berpotensi menimbulkan kerawanan serta mengancam keselamatan lingkungan maritim di Pelabuhan…

Kementerian Perhubungan mengalokasikan dana investasi sebesar Rp23,5 triliun untuk Pelabuhan Patimban di Kabupaten Subang Jawa Barat agar menjadi yang terbesar di Indonesia.

Jelang Lebaran, volume peti kemas di Pelabuhan Tanjung Priok mengalami penurunan sebesar 9 persen -10 persen untuk laju logistik domestik, sedangkan untuk internasional turun…

Dinamika sektor logistik Indonesia selalu menarik dikomentari. Pasalnya, sepertinya ada kekuatan-kekuatan di dalamnya yang bekerja secara bertolak belakang. Jadi, makin keras…

Ombak laut di Teluk Jakarta bolehlah tenang, tetapi praktik pungutan liar alias pungli di Pelabuhan Tanjung Priok seakan tak pernah hilang, demi mempertebal kantong aparat…

Sesditjen Perhubungan Laut Kemenhub Arif Toha mengatakan pengembangan Pelabuhan Patimban telah dimulai sejak 2018 dan akan beroperasi dalam kapasitas maksimalnya pada 2027.