Pengamat Infrastruktur mengungkapkan dampak dari molornya pembangunan proyek tol Getaci.

Kementerian PUPR menyebut konsorsium Jasa Marga telat memberikan financial close di proyek Tol Getaci sesuai dengan tenggat waktu yang ditetapkan.

Waskita Karya (WSKT) memiliki sederet proyek potensial selain jalan tol terpanjang di Indonesia Gedebage — Tasikmalaya — Cilacap atau Getaci.

Progres Tol Getaci, yang terpanjang di Indonesia, dimulai sejak akhir 2021 menemui banyak kendala mulai dari konsorsium yang bubar hingga proyek terancam molor.

Kementerian PUPR mengatakan progres proyek Tol Getaci saat ini sedang dalam status default.

Kementerian PUPR tengah melakukan tender ulang proyek Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci).

PT Waskita Karya tengah mematangkan tahapan untuk keluar dalam konsorsium jalan tol terpanjang, yakni Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci).

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) akan mulai membangun 5 ruas jalan tol baru pada tahun ini, tak cuma Tol Getaci.

PT Jasamarga Gedebage Cilacap telah memulai proses pembebasan lahan di Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci).

Pembangunan jalan tol Getaci yang bakal menjadi jalan tol terpanjang di Indonesia telah dimulai sejak 2022. Berikut ini 5 fakta terkait tol Getaci.

Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci) sepanjang 206,65 km akan menjadi tol terpanjang di Indonesia, digarap konsorsium BUMN hingga korporasi konglomerat.

Berikut ini adalah profil crazy rick Jusuf Hamka, sosok yang namanya termasuk ke dalam proyek tol Getaci.

Berikut ini adalah sederet fakta yang perlu kamu tahu tentang tol Getaci.

Jusuf Hamka yang merupakan pemilik CMNP masuk melalui Jasa Sarana. Sedangkan Martua Sitorus ikut dalam proyek tol Getaci lewat Gama Group.

Dokumen BPJT menyebutkan tarif tol awal Golongan I pada 2024 adalah Rp2025 per km.