KAI mencatat okupansi penumpang pada masa angkutan Lebaran 2024 mencapai 104%.

KAI telah resmi menerima pinjaman dari CDB senilai Rp6,98 triliun guna menambal pembengkakan biaya proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung.

KAI menanggung beban utang dari China Development Bank (CDB) sebesar Rp6,98 triliun untuk pembayaran biaya bengkak Kereta Cepat WHOOSH.

PT KAI menjelaskan kronologi kecelakaan KA Rajabasa vs Bus Putra Sulung.

PT KAI membuka lowongan kerja pada 2024 bagi lulusan S1 untuk program Management Trainee.

Sebanyak 142.803 penumpang kereta api turun dan 139.704 naik dari stasiun wilayah Daerah Operasi (Daop) 3 Cirebon selama masa Angkutan Lebaran 2024.

KAI mencatat sebanyak 15.000 pemudik kembali ke Jakarta via Stasiun Gambir pada puncak arus balik, Senin 15 April 2024.

Dengan adanya promo tersebut calon penumpang hanya dikenakan tarif tiket kereta api 80% dari harga seharusnya.

KAI menambah perjalanan kereta api (KA) tambahan relasi Yogyakarta-Gambir (pp) untuk mengakomodir Arus Balik Lebaran 2024.

KAI mencatat sebanyak 3,1 juta tepatnya 3.146.307 tiket kereta api jarak jauh (KAJJ) terjual di masa Mudik Lebaran 2024.

Jumlah penumpang kereta api yang turun di stasiun wilayah Daerah Operasi (Daop) 3 Cirebon pada musim angkutan Lebaran tahun ini menurun dibandingkan 2023.

KAI Daop 1 Jakarta mencatat 46.474 pemudik akan kembali ke Jakarta menggunakan kereta api jarak jauh (KAJJ) pada H+3 Lebaran 2024.

Penumpang KAI Sudah Tembus 174.223 Orang jelang arus balik lebaran 2024

PT KAI (Persero) Divre III Palembang mencatat jumlah pelanggan selama masa angkutan lebaran tahun 2024 mencapai 40.202 orang.

Sebanyak 106.363 penumpang kereta api turun dari stasiun wilayah Daerah Operasi (Daop) 3 Cirebon selama masa angkutan Lebaran 2024.