Kepadatan dari baterai Li-ion berbasis nikel lebih tinggi, membuat produk menjadi lebih tahan lama bila dibandingkan dengan jenis lead acid.

Proyek baterai berbasis nikel di Indonesia diyakini masih prospektif kendati pabrikan otomotif mulai mengadopsi baterai alternatif lithium ferro phosphate (LFP)

Kementerian Investasi menargetkan kepastian investasi konsorsium LG Energy Solution (LG) pada proyek baterai di Indonesia dapat dikunci tahun ini.

Bahlil Lahadalia tetap ngotot bahwa nikel masih memiliki permintaan tinggi untuk produksi baterai mobil listrik.

Menggunakan baterai LFP, Chery Omoda E5 dapat menempuh jarak hingga 430 km dalam satu kali pengisian daya

Hyundai Group telah mempunyai fasilitas produksi ekosistem baterai yang diproyeksi bakal membesut kehadiran baterai berbasis nikel dan kobalt.

Kehadiran Lithium Ferro Phosphate atau LFP dan pengembangan Solid-State Battery untuk mobil listrik mengancam keberadaan nikel sebagai bahan baku utama.

Berbagai perusahaan mulai dari CATL, Toyota, hingga LG turut mengembangkan teknologi baterai solid atau solid battery yang dinilai lebih berdaya tahan.

Wuling Air EV dan Binguo EV menggunakan baterai LFP non nikel yang dianggap memiliki masa pakai panjang.

LG menguasai lini bisnis baterai dari hulu hingga hilir di Tanah karena telah memiliki pabrik sel baterai bersama Hyundai. LG masih memiliki proyek bersama IBC.

Chandra Asri menggelontorkan dana sebesar US$800 juta atau setara dengan Rp12,45 triliun untuk membangun pabrik Chlor Alkali-Ethylene Dichloride (CA-EDC).

Hyundai menilai perubahan komposisi baterai dalam nilai TKDN mobil listrik kian memicu pertumbuhan volume produk yang beredar di Indonesia.

Pemerintah memastikan keseluruhan rencana investasi raksasa baterai setrum China, Contemporary Emperex Technology Co. (CATL) telah dikunci.

Menko Marves angkat bicara terkait kepastian investasi Contemporary Emperex Technology Co. (CATL) pada proyek baterai listrik di Indonesia.

Menteri Investasi/Kepala BKPM Bahlil Lahadalia menekankan kerja sama investasi megaproyek baterai EV antara Indonesia dan China bukan investasi ecek-ecek.