Driver ojol harus jungkir balik untuk memenuhi kebutuhan rumah tangga jelang Lebaran tanpa adanya THR dari perusahaan aplikator seperti Gojek hingga Grab.

Kemenaker sedang menyiapkan aturan THR untuk driver ojol Gojek-Grab cs karena belum ada regulasi yang mengatur perlindungan pekerja berbasis kemitraan.

Pakar ketenagakerjaan membongkar alasan Gojek-Grab cs tak wajib bayar THR driver ojol.

Gojek dan Grab memiliki kebijakan lain terkait pemberian tunjangan hari raya atau THR kepada mitra driver ojek online (ojol).

Pernyataan Kemnaker soal THR driver Ojol dinilai berpotensi melahirkan kesalahpahaman di masyarakat. Muncul persepsi bahwa aplikator wajib bayar THR.

Gojek berupaya untuk menjaga kesejahteraan mitra driver pada lebaran 2024 dengan memberikan potongan harga dan sembako.

Gojek dan Grab ikut terseret dalam polemik THR Lebaran untuk mitra driver ojek online atau ojol, menarik untuk membedah fakta aturan dari Kemenaker.

Gojek mencetak EBITDA positif Rp239 miliar pada kuartal IV/2023 dengan margi kontribusi naik 301%

Manajemen GOTO menyampaikan akan mengurangi belanja modal (capex) untuk tahun 2024 akibat lepasnya pengendalian Tokopedia.

Asosiasi driver ojol memberikan respons terkait dengan Gojek-Grab Cs yang tak wajib bayar THR pada lebaran 2024.

Kementerian Ketenagakerjaan menegaskan bahwa aturan pembayaran THR untuk mitra driver ojol hanya bersifat imbauan, bukan wajib.

PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) berhasil mencatatkan EBITDA Grup yang disesuaikan positif untuk pertama kalinya di kuartal 4-2023 senilai Rp 77 miliar

Kemenaker menyatakan pembayaran tunjangan hari raya (THR) dari perusahaan ke driver ojek online (ojol) dan kurir logistik hanya bersifat imbauan.

Muncul kabar bahwa driver ojol baik Gojek ataupun Grab berpotensi dapat THR dari perusahaan tahun 2024 ini.

Saham GOTO naik jelang rilis laporan keuangan 2023 dan analis memberikan rekomendasi sahamnya.