Wacana subsidi KRL Jabodetabek berbasis NIK mengemuka karena selama ini dianggap salah sasaran. Padahal, nilainya hanya secuil dibandingkan belanja lainnya.

“Pemerintah ini lama-lama makin aneh ya mbah,” tutur Dwi Putranto tiba-tiba usai menyelesaikan suapan terakhirnya di salah satu warung makan di Tangerang.

DJKA Kemenhub memastikan bahwa skema tarif KRL Jabodetabek berbasis NIK tidak akan berubah dalam waktu dekat

KAI memberlakukan Berhenti Luar Biasa (BLB), sebagai langkah antisipasi untuk membantu masyarakat yang mengalami kesulitan akses menuju Stasiun Gambir.

Jumlah penumpang di KRL Jogja—Solo justru melonjak pada akhir pekan, berbeda dengan KRL Jabodetabek yang padat pada hari-hari kerja.

PSO dalam RAPBN 2025 naik menjadi Rp7,96 triliun. Sebanyak 60,26% akan dialokasikan ke PT Kereta Api Indonesia

KAI Commuter menyebutkan 11 rangkaian kereta (trainset) baru yang diimpor dari China akan datang bertahap pada semester I/2025.

PT KAI mencatat kenaikan jumlah penumpang KRL, KA Lokal, dan LRT Jabodebek periode Januari-Juli 2024. KRL menjadi yang tertinggi dengan 191.895.323 Orang

Jumlah penumpang KRL Commuter Line Jabodetabek tercatat mencapai 156,81 juta orang sepanjang semester I/2024.

KAI Commuter mencatat telah melayani sebanyak  179.165.921 penumpang di seluruh wilayah pelayanannya sepanjang semester I/2024.

PT KAI mengusulkan PMN Rp1,8 triliun untuk impor KRL menggantikan kereta yang sudah tua atau berusia hingga 30 tahun.

Petugas KRL saat ini sedang melakukan evakuasi pohon tumbang di lintasan Stasiun Kareta-Sudirman.

PT KAI menambah impor KRL asal China sebanyak 8 trainset untuk meningkatkan layanan Commuter Line Jabodetabek.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) diusulkan untuk mendapatkan penyertaan modal negara atau PMN sebesar Rp2 triliun untuk periode 2024.

Ini rute ke lokasi Jakarta Fair 2024 di JIE Kemayoran menggunakan Transjakarta dan KRL