Kemenhub telah menetapkan jadwal pembatasan angkutan barang saat Nataru.

MTI menilai pemerintah seharusnya lebih dini mengumumkan apabila adanya pembatasan angkutan barang saat Nataru.

Pembatasan angkutan barang jelang Nataru mulai diterapkan pada 22 Desember, kecuali kendaraan yang mengangkut BBM atau bahan pokok.

Aliansi Pengemudi Independen mendesak pemerintah untuk menetapkan standardisasi upah dan ongkos angkutan barang guna mencegah ODOL.

Bisnis, JAKARTA — Merespons rencana kenaikan tarif angkutan barang hingga 25% pascakenaikan harga BBM, eksportir dan importir meminta pengusaha truk tidak sepihak mengambil…

Kenaikan harga biosolar sekitar 32 persen mendorong tarif angkutan barang seperti truk harus dinaikkan 25 persen dari tarif sebelumnya.

Kinerja KAI Logistik menuju tren pra pandemi. Pada 2019, pendapatan KAI Logistik mencapai Rp1,049 triliun.

Supply Chain Indonesia (SCI) menyebut peningkatan volume angkutan barang harus diikuti dengan peningkatan efisiensi biaya logistik.

Jumlah tersebut terdiri dari angkutan kargo domestik yang melayani hingga 30.153 ton. Sedangkan untuk angkutan kargo internasional tercatat melayani hingga 2.666 ton.

Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) memprediksi saat ini moda transportasi jalan sudah mendominasi hingga 90 persen dari angkutan barang di Indonesia..

Berdasarkan data BPS 2021, kontribusi moda transportasi jalan di 2021 terhadap PDB subsektor transportasi mendominasi hingga 69,38 persen.

BPS mencatat realisasi angkutan barang via laut domestik turun 0,59 persen pada kuartal I/2022 secara tahunan.

Kemenhub menerapkan aturan pembatasan angkutan barang saat mudik Lebaran di sejumlah jalan tol dan non tol atau jalan nasional.

Sejumlah hal dinilai menjadi penghambat penyelesaian persoalan over dimension over load (ODOL) di Indonesia.

Pergerakan angkutan barang dibatasi saat mudik, tetapi pelaku usaha logistik memiliki kekhawatiran lainnya.