Produsen komponen otomotif mengalami kesulitan importasi bahan baku baja akibat pembatasan.

Indonesia mewakili 40 persen ekonomi dan populasi Asean, berpotensi dalam mengembangkan suku cadang otomotif kendaraan listrik di Asia Tenggara.

Inapa 2023 kembali digelar setelah terakhir kali diadakan pada 2019.

Selain target double digit laba, King Tire (TYRE) juga membidik pertumbuhan pendapatan 20 persen per tahun.

Neraca dagang sektor otomotif sepanjang Januari-Februari 2023 menorehkan ekspor US$1,9 miliar, sedangkan impor US$1,3 miliar.

Pabrik Daihatsu anyar ini menggunakan energi terbarukan, dan direncanakan memiliki kapasitas produksi sebesar 140.000 unit per tahun. 

Indonesia mencetak surplus otomotif dengan negara-negara kawasan Asean dan Timur Tengah, sebaliknya defisit terbesar ditanggung dari Jepang dan China.

PT Dharma Polimetal Tbk (DRMA) mengakuisisi PT Trimitra Chitrahasta (TCH) milik kelompok usaha dari Jepang, Kuroda Group Co. Ltd.

Neraca dagang otomotif mengalami tren penurunan surplus, meski kinerja ekspor melonjak tajam dalam beberapa tahun belakangan.

Sektor otomotif menyetor surplus neraca dagang sebesar US$1,48 miliar sepanjang tahun lalu.

Meskipun kondisi perekonomian nasional cenderung stabil, Gaikindo mengungkapkan pelaku industri otomotif tetap harus berhati-hati.

Berlakunya IK-CEPA membuat bea masuk baik impor produk maupun komponen otomotif asal Korea Selatan dipangkas bahkan sampai 0 persen.

Pengusaha mewanti-wanti adanya ancaman PHK di industri komponen kendaraan konvensional seiring akselerasi transisi kendaraan listrik.

GIAMM menilai proyek elektrifikasi tidak bisa dilakukan secara mendadak bagi produsen komponen. Hampir sepertiga perusahaan komponen otomotif terancam tutup.

Akselerasi kebijakan pemberian subsidi mobil dan motor listrik, tidak melulu berimbas langsung kepada para produsen komponen eksisting.